近日，特斯拉Cybercab的车轮设计细节通过美国专利商标局公布的专利号US-D1130251-S得以公开。这款自动驾驶出租车的车轮核心特征是平整金色轮毂罩，封闭镂空空隙以最大化空气动力学效能，同时考虑外观美感。轮毂罩外缘采用柔性橡胶材质，与轮胎胎壁紧密贴合，避免行驶中磨损；中央区域则采用硬度更高的材料，如ABS或聚丙烯。Cybercab的车轮尺寸搭配与驱动形式独特，前轴搭载215/60R18轮胎，后轮则配备21英寸轮毂，搭配225/60R21规格厚胎，采用前轮驱动布局，是全球首款采用前后不等宽轮组的前轮驱动量产车型。

Cybercab的设计注重空气动力学表现与运营成本，采用极致收窄的水滴流线型车身降低风阻。尺寸更小的前轮提升转向灵活度，而直径达32英寸的巨型后轮则过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性，并延长轮胎使用寿命。此外，Cybercab还配备全自动驾驶系统所需的更大尺寸前挡风车载摄像头，首款车内后备箱监控摄像头，以及完全取消方向盘与刹车、油门踏板的无驾驶操控座舱。随着无人驾驶车辆上路的监管门槛放宽，特斯拉已在得州超级工厂启动Cybercab量产，生产线同步生产完全无方向盘的纯自动驾驶版和保留手动操控装置的过渡版本。