6月27日，最新行业统计数据显示，今年1至5月国内汽车行业面临显著经营压力。收入虽然小幅上涨，但成本增长更快，导致整体利润大幅缩水。2026年1-5月汽车行业收入达42096亿元，同比增长1.4%；成本增至37397亿元，增长2.3%；利润降至1440亿元，同比下降20%，行业整体利润率仅为3.4%，远低于国内下游工业平均6.1%的利润率。

上游原材料价格的大幅上涨是利润缩水的核心原因。碳酸锂价格翻倍，有色金属、石油相关原料持续涨价，导致国内动力电池成本上升。许多车企没有自建电池产能，只能被动承受涨价压力。与此同时，市场端也拖累行业，前5个月汽车总产量1228万台，同比下降5%。尽管新能源车型销量小幅上涨，但燃油车产量下滑明显，终端车型价格竞争激烈，车企难以通过提价消化成本上涨压力。

从单车数据来看，产业链单车收入小幅上涨，但单车成本、税费涨幅更高，单车整体毛利同比下降16.2%。与其他制造板块相比，电子、有色上游利润大幅增长，而汽车、电气机械等下游装备制造利润双双下滑，行业冷热分化明显。