6月23日，国内燃油车市场出现大规模降价现象，新车优惠力度不断加大，二手车保值率随之大幅下降。2025年4月，燃油新车平均降价1.6万元，降幅6.8%；到了2026年，单车平均优惠升至2.3万元，整体降幅扩大至17.2%。各地终端优惠力度惊人，如宝马7系最高直降30.1万元，奥迪A6L裸车价跌至26万，日产轩逸入门款低至6万元，路虎揽胜极光L裸车不足17万即可入手。新车价格的持续下降直接影响了二手车市场，导致残值大幅缩水，普通家用燃油车三年保值率仅40%，相较2020年下滑超25个百分点。

2026年5月，燃油二手车成交均价同比下滑超8%，二手车商因行情一日一价，收车极易亏损，经营态度极度保守。市场变局的多重因素包括7月国六B排放标准的全面落地，消费者普遍预判燃油车会继续降价，持币观望。同时，新能源汽车持续抢占市场，当地新能源购车补贴上限达2万元，高于燃油车1.5万元补贴标准，大众购车偏好明显转向电车。二手车市场出现两极分化，特斯拉、理想等新能源二手车型流通顺畅，而燃油车却鲜有人问津。