近日，《AutoExpress》专访了宝马集团整车动力学研发负责人克里斯蒂安·卡格。采访中透露，纯电动M3将搭载四电机架构，理论最大马力可达1341匹。尽管外界预测实际量产马力可能在800至850匹区间，卡格强调宝马M车型的核心在于精准操控，而非单纯追求马力。宝马M部门更关注电动车性能中的稳定输出功率、整车质量控制以及保持灵动轻盈的驾驶体验。所有M系列车型都会在纽博格林北环赛道进行测试，以暴露性能短板。

卡格还提到，宝马M3电动车将采用专属动力电池，可用容量超过100千瓦时，前电机支持断开功能，可切换为纯后驱模式。宝马追求的是稳定持续的动力输出，而非仅能维持几秒的峰值爆发力。预计ZA0电动M3将采用与XM车型相似的策略，首发版本不会搭载最大马力，而是在后期推出特别版。这款电动M3将直接定名为M3，不加“i”前缀，也不会设立独立子系列，以保留宝马M车型独有的驾驶质感。