吉利极氪科技拟将研发费用降低 20%,但新能源销量却同比增长 92%。这看似矛盾的现象,实则反映了其发展策略的转变。研发费用的调整可能是为了优化资源配置,提高研发效率,以更精准地投入到核心技术研发和产品优化上。而销量的大幅增长则体现了极氪在新能源市场的竞争力提升,其产品得到了消费者的认可。这表明极氪在注重成本控制的同时,并未忽视市场拓展和产品创新,通过合理的策略调整,实现了销量与效益的双赢。
3月20日,吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧在业绩会上透露,极氪科技计划在今年一季度将研发费用下调20%。此前,极氪已于2月14日完成了对领克的收购及注资,领克51%的权益归属于极氪,49%归属于吉利汽车,领克成为极氪的非全资附属公司。同日,极氪科技集团正式成立。
2024年,吉利汽车营业收入同比增长34%,达到2401.9亿元,净利润为166.3亿元,同比增长213%。在报告期内,吉利汽车累计销量为217.7万辆,同比增长32%,超额完成200万辆的年销售目标。新能源业务表现尤为突出,三大品牌全年累计销量超过88.8万辆,同比增长约92%,国内市场渗透率连续五个月突破50%。