6月20日，大众汽车集团在年度股东大会上宣布了人员重组与降本方案。今年底前，大众核心乘用车品牌将在德国本土削减1.9万个工作岗位，2030年前累计裁减2.8万个岗位。集团业务板块包括奥迪、保时捷、软件子公司CARIAD等，预计2030年德国本土岗位削减总规模约5万个。大众官方表示，本轮人员精简主要通过自愿离职、提前退休、自然减员的方式推进，目前已与约2.8万名员工达成自愿离职协议。

大众集团全球整车规划年产能将从1200万辆压缩至900万辆，德国本土砍掉73万辆年产能。沃尔夫斯堡主厂产线从4条缩至2条，茨维考、埃姆登工厂各缩减一条产线，德累斯顿“透明工厂”正式停产。集团已累计削减成本约10亿欧元，目标到2030年每年实现60亿欧元净成本节约，2025年德国本土工厂生产成本已平均下降超20%。大规模裁员的原因是大众集团营业利润同比腰斩至89亿欧元，营业利润率仅2.8%，处于近十年低位。全球销量稳定在900万辆左右，远低于原有产能规划，人员与产线冗余成为降本核心靶点。