6月18日,保时捷宣布将停产旗下最后两款旅行车——保时捷Taycan Sport Turismo和保时捷Taycan Cross Turismo。这一决定是出于市场需求不足的考虑,尤其是在纯电动车市场竞争加剧的背景下,维持多种车身版本的商业意义已经下降。保时捷Taycan在美国市场的销量自2023年达到7570辆的高点后,便开始连续下滑,2024年降至4747辆,2025年进一步下降至4142辆。进入2026年后,销量下滑趋势仍在延续,今年第一季度销量为607辆,较去年同期的1019辆出现明显回落。
中国市场的表现同样不佳,保时捷一季度在华交付量暴跌21%,仅为7519台。这一系列销量下滑的数据,反映了保时捷Taycan在纯电动车市场的竞争力正在减弱,尤其是在面对日益激烈的市场竞争和消费者需求变化的情况下。保时捷此次停产旅行版车型,可能是为了集中资源,优化产品线,以应对未来的市场挑战。
