近日，宝马集团技术高管针对新能源行业“参数竞赛”现象发表看法，强调宝马不会单纯追求参数的极致，而是注重产品的乐趣。5月底，华晨宝马生产的新世代iX350LxDrive原型车在青海省完成了一次严苛的真实道路续航挑战。车辆从海拔约2200米的西宁出发，沿青海湖大环线行驶，翻越近4000米海拔高山，气温变化从1℃到21℃，全程805.8公里未进行任何补能，最终剩余2%电量。耗时14小时50分钟，配速约54.34km/h，平均电耗12.6kWh/百公里，理论续航超840公里，真实续航达成率超过90%。

此次挑战全程以节能模式驾驶，空调系统进行自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的真实用车习惯。宝马表示，近2000米的海拔落差带来的反复爬升与下降，以及沿途经历的暴雪、大雨和强紫外线晴天等多种复杂天气，对车辆的动力系统效率、能量管理能力和整车热管理构成了全方位的考验。新世代BMWiX3长轴距版是宝马NeueKlasse新世代纯电平台上的首款长轴距纯电SAV车型，采用800V高压架构，峰值充电功率达400kW，10分钟可补充约400公里续航，21分钟内可从10%充至80%，CLTC纯电续航里程超900公里。