近日，福特汽车及其他车企正在积极申请美国政府许可，以继续在美国销售搭载中国软件的车型。美国近期出台禁令，限制网联车辆使用中国软件，影响了多款已在美国展厅售卖多年的车型。福特已向美国商务部提交申请，希望获准持续进口在中国生产的林肯航海家SUV。该车型软件虽由美国研发，但整车组装在中国完成，若想继续在美国市场销售，必须获得政府审批。包括福特在内的多家车企正应对一套流程复杂、透明度极低的许可审批机制，这一过程也直观暴露出美国汽车行业与中国供应链深度绑定的现状。

美国国会议员还提议进一步收紧监管条款。这套法规由拜登政府基于国家安全考量，于2025年1月正式落地。美方担忧网联汽车可采集美国车主的敏感信息，存在安全隐患；特朗普政府上台后，该禁令仍维持生效。软件相关禁令将从2027款车型开始实施，针对硬件的另一套限制规则则适用于2030款车型。福特称，公司预计将于次年1月进口2027款航海家，因此还有数月时间拿到合规许可。软件禁令仅让部分车企的特定车型承压，而硬件相关限制则预示着整个行业将面临更艰巨的挑战：彻底剥离美国汽车硬件供应链中的中国环节。已有车企不惜高额成本，推动供应链迁出中国。