近日，小米汽车在盐城进行了YU7硬核测试直播，全程7小时，覆盖8大环节、26个项目。YU7标准版和YU7GT均成功通关，无翻车事故。YU7标准版实测极速达到225km/h，而YU7GT实测极速达到304km/h。GT车型完成了连续50次100km/h到0的紧急刹停，连续8次200km/h到0的紧急刹停，以及1次300km/h到0的极限挑战。YU7标准版则完成了交叉轴测试和多项安全辅助功能AEB、AES测试。在安全辅助方面，YU7标准版在7项场景测试中全部通过，包括遮挡、雨夜、逆行等极端工况，均能识别并刹停。

小米汽车的测试体系由800多人的团队组成，其中45%以上拥有超过10年经验的专家。已在300多个城市累计完成超过3500万公里测试。小米汽车在北京、南京、上海、武汉拥有126个试验室，总面积超过6.56万平米，并在江苏盐城、安徽广德租用2个整车综合试验场。此外，小米还有一支约500人的极端环境测试团队，分为夏测和冬测两组，覆盖黑河高寒、吐鲁番高温、昆仑山高原、海南高湿四大极端环境。雷军强调，辅助驾驶不是自动驾驶，安全辅助可以降低风险但不能替代驾驶员观察和判断，日常驾驶中要保持注意力，遵守交通法规，安全驾驶。