6月14日，小米汽车在其官方渠道发布“小米汽车答网友问（第257集）”，针对网友关心的问题进行了详细解答。其中，小米汽车解释了YU7GT高环测试极速能跑300km/h的意义，强调这不仅是整车底盘、电池、电驱、热管理等综合技术实力的体现，也意味着车辆具备更高的安全与性能冗余。尽管日常驾驶中不会达到三电极限性能，但支撑高极速的硬件与调校在日常驾驶中发挥重要作用。YU7GT在盐城汽车试验场的T7高速环道成功达成300km/h极速，而YU7标准版也完成了220km/h的极速测试，显示出在同级车型中的明显优势。

小米汽车还提到，选择赛道进行测试是为了验证车辆在极端环境下的稳定性，并打磨弯道性能，以达到“底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳”的驾驶感受。测试中使用了T10干操控路与T12湿操控路两大专业测试路面，T10符合FIAF4标准，用于检测弯道响应、底盘支撑与轮胎抓地性能；T12则模拟雨天低附着路面，考验车辆湿地稳定性。

此外，小米汽车在直播中进行了AEB安全辅助测试，使用纸箱作为测试对象，以验证系统对异形障碍物的识别能力。小米AEB系统除了能识别常见的车辆、行人、二轮车等目标外，还能识别水马、防撞桶等常见障碍物，以及纸箱、石头、轮胎等一定尺寸的异形障碍物。在模拟货车掉落货物的场景下，YU7标准版成功识别纸箱并稳定制动刹停。小米汽车最后提醒用户，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶员应时刻保持专注，确保安全驾驶。