近日，豪华品牌燃油车型价格出现大幅下降，部分车型价格甚至腰斩。例如，原价42万的揽胜极光L现价20万，34万的捷豹XEL现价17万。这一现象背后，是国产电动车的崛起。在20-60万价格区间，国产电动车凭借高配置、好底盘等优势，逐渐取代了传统豪华品牌燃油车的地位。随着国产电动车走高端化，压力已经蔓延到BBA等豪华品牌的56E车型。宝马、奔驰等品牌不得不下调官方指导价，以应对国产电动车的竞争。

今年3月，奇瑞捷豹路虎宣布停产所有燃油车（除进口车型外），揽胜极光和捷豹XEL等车型已在清库过程中，导致价格腰斩。与此同时，燃油车市场整体销量大幅下滑。今年5月，燃油车零售量仅剩53万辆，同比下降39%，而新能源车降幅仅7%。自主品牌、主流合资品牌和豪华品牌燃油车销量均出现大幅下降。在这种情况下，许多燃油车经销商面临库存积压，部分品牌4S店甚至出现退网现象。

总的来说，国产电动车的崛起对传统豪华品牌燃油车市场造成了巨大冲击。在新能源车销量占比突破60%的背景下，燃油车市场正面临前所未有的挑战。尽管部分燃油车型价格已经跌至谷底，但消费者对其保值率和未来市场前景的担忧，使得燃油车市场短期内难以回暖。