6月12日，乘联分会发布的最新数据显示，5月份增程车型批发销量同比下跌24.9%，创下近五年来的最大单月跌幅。尽管如此，新能源车市场整体仍保持两位数增长。5月份增程车型批发量为9.5万辆，市场份额降至7%，而前5个月累计批发量为41万辆，比去年同期下降了近10%。尽管增程车型在国内市场的增长势头有所放缓，但2026年预计将有54款新车型上市，数量接近2024年的三倍。

具体到品牌和产品，小鹏的大型增程SUV正在等待交付，零跑D19增程版搭载80.3度电池进入生产爬坡阶段，而小米首款增程SUV也计划在下半年亮相。在供应链方面，宁德时代推出了第二代骁遥电池，纯电续航能力提升至600公里，东安动力则表示下半年将有重要客户产品上市，正在进行产能准备。此外，增程车型在海外市场也显示出增长潜力，5月份增程车型占新能源出口比例升至4.4%，而一年前仅为2.0%。理想汽车已与沙特、阿联酋的经销商签约，计划在三季度以L系列增程产品线进入中东市场。