6月10日，日系车企在中国市场遭遇发展困境，市场份额从2020年的23.1%跌至2025年的9.8%，跌破10%关口。本田2025财年首次全年亏损，亏损额达4239亿日元；日产亏损高达5331亿日元；丰田在华销量仅微增0.2%。同时，日系车在东南亚市场也逐步被中国品牌蚕食。

面对多重压力，日系车企将印度作为突围选择。印度已成为全球第三大汽车市场，电动车普及率偏低，暂无强势本土新能源对手。日系车企计划将印度打造为全球生产与出口枢纽。铃木计划大幅提升产能，规划电动车出口业务；丰田聚焦混动车型与零部件生产，瞄准中东、非洲等海外市场；本田把印度定位为电动车制造中心。日系车企在印度生产的车型大量采用中国三电、智能驾驶等核心零部件，深度依赖中国新能源供应链。不过，印度营商环境存在审批流程繁琐、土地纠纷、高额关税等问题，风险不容忽视。