6月4日，东风汽车研发总院宣布，其全新一代2.0T混动专用发动机以45.5%的最高有效热效率刷新行业纪录，成为首款2.0T排量量产热效率突破45.5%的混动汽油机。这一成就标志着东风马赫动力在发动机效率方面取得重大突破。热效率的提升意味着燃油转化为驱动力的效率更高，从而使得车辆在同等条件下能行驶更远的距离，动力更强。

该发动机采用MAKC高效抗爆震快速燃烧技术，通过长冲程缸径比、高压缩比和深米勒气门型线等设计，以及高滚流气道、350bar喷射系统和高能点火系统等，实现了燃油能量的极致利用。此外，全域耦合高效低压EGR系统和极致减摩技术的应用，进一步降低了整车油耗，提升了燃油经济性。发动机内部零件的运转阻力被大幅降低，使得更多能量用于驱动车辆。

东风马赫发动机还具备全域高效保电能力，即使在高海拔、高速超车、低速脱困或高温等严苛环境下，也能保持动力输出充沛迅捷，有效应对动力衰减和电量焦虑。集成式进气歧管设计降低了压损，提升了加速响应，展现了“可城可野”的性能。