5月31日，美国国会正在推动《2026年联网汽车安全法案》，旨在限制中国企业在美国汽车市场的参与。该法案由共和党参议员伯尼·莫雷诺与民主党参议员埃莉萨·斯洛特金联合提出，计划自2027年1月1日起，禁止任何受“敌对国家”控制或具备相关技术背景的联网车辆进入美国市场。法案特别关注企业所有权结构，若汽车制造商股权中来自特定国家的投资者占比超过15%，则该品牌旗下产品将被视为潜在安全威胁。

德国梅赛德斯-奔驰集团可能因此在美国面临禁售。北汽集团和吉利控股合计持股接近20%，超过草案设定的15%门槛。参议员斯洛特金强调，现代车辆已演变为具备强大信息采集与传输能力的“移动电脑”，若缺乏严格监管，可能沦为监控工具，对国家安全构成隐患。一旦法案通过，奔驰必须向美国商务部证明其车载技术与“敌对国家”股东权利完全脱钩，且不构成国安威胁。若无法通过审查，除禁售外，每辆不合规车辆还将面临最低150万美元的民事罚金。目前该法案仍处于草案阶段，尚未正式立法。