小米在汽车业务上进入大投入期，展现出其对汽车领域的坚定决心。2025 年目标交付 35 万辆，这一目标体现了小米的雄心壮志。在前期，大量资金将投入研发、生产线建设等方面，以确保车辆的品质与性能。随着各项工作的推进，小米将逐步提升生产能力与交付规模。通过整合自身的科技优势与供应链资源，小米有望在汽车市场中占据一席之地，为用户提供高品质、智能化的汽车产品，推动汽车行业的创新与发展。

3月18日，小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上透露，小米汽车业务预期在2025年实现毛利率大于等于Q1的毛利率。目前，小米汽车业务正处于大规模投入阶段，涉及核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智驾技术投入等多个方面。卢伟冰表示，小米内部对汽车业务的盈利时间表没有明确要求，但会努力改善盈利状况。

小米汽车目前面临的最大瓶颈是交付问题，尤其是产能。为了解决这一问题，小米正在通过挖掘现有产线潜力和与供应商合作来提升产能。基于这些努力，小米将2025年的年度交付目标从30万辆提升至35万辆，以确保包括小米SU7和SU7 Ultra在内的所有产品的交付。

此外，卢伟冰还提到，小米计划将500平方米以上的车和3C大店数量提高到400家以上，以满足市场需求。根据小米集团2024年全年财报，智能电动汽车分部收入为328亿元，毛利率为18.5%，经调整净亏损为62亿元人民币。第四季度，智能电动汽车等创新业务分部毛利率为20.4%，经调整净亏损为7亿元人民币。2024年第四季度，小米交付了136,854辆小米SU7系列汽车，智能电动汽车的平均销售价格为每辆234,479元。