5月22日，燃油车市场迎来大规模降价潮，部分豪华车型降幅高达30万元。此次降价是车企主导的去库存行动，非经销商短期促销。一汽奥迪销售人员透露，奥迪A6LC8版本裸车价已跌至26万元左右，较指导价45万元大幅下降。宝马下调31款车型售价，超八成车型降幅超一成，多款车型降幅超两成，顶配车型最高直降30.1万元。奔驰也下调C级、GLC等主力车型价格，单车最高降幅可达6.9万元。

降价潮已蔓延至合资品牌，大众、日产、本田等全系燃油车均有大幅优惠。燃油车集体降价的核心原因是新能源汽车的强势崛起与市场需求的彻底转移。乘联分会数据显示，2026年4月新能源乘用车渗透率首次突破60%，燃油车销量同比大幅下滑，当月销量仅为53万辆。销量前十车型中，仅有一款燃油车入围，市场话语权已完全转向新能源阵营。消费端的选择变化更为明显，超八成燃油车用户换车时优先选择新能源，仅13.3%的用户坚持燃油车。同时，中东冲突推高油价，进一步削弱燃油车的使用经济性，加速消费者转向新能源汽车。