5月21日,大众汽车CEO奥博穆在德国沃尔夫斯堡的员工大会上表示,公司在欧洲和德国存在明显的产能过剩问题,这已成为必须解决的现实压力。他强调,为了保持竞争力,大众汽车必须解决这一问题,但目前并没有与中国制造商就欧洲工厂产能过剩问题进行任何计划或谈判。
奥博穆提到,由于利润下滑、市场需求疲软以及竞争加剧,大众汽车正面临缩减庞大生产体系的压力。过去三年,大众汽车已经持续推进成本削减,在德国裁减了50000人,旗下奥迪与保时捷品牌也进行了人员精简。这些措施使得大众汽车在高关税与全球市场变化的背景下,具备了更强的抗风险能力。然而,大众汽车在欧洲市场的销量已经很难回到疫情前水平,过去数十年依赖“德国制造、出口全球”的经营模式正在被“重点市场本地化生产”取代,尤其是在中国市场。目前,大众主要通过与中国本土企业成立合资公司的方式运营,并已向德国工会和劳资委员会承诺,尽量避免关闭工厂。
