特斯拉近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交并公开了17份自动驾驶系统碰撞报告的详细内容，这些报告涉及2025年7月至2026年3月期间在奥斯汀进行的“Robotaxi”测试。所有事故均涉及2026款Model Y，FSD自动驾驶系统开启，且车上配有安全员。在这17起事故中，13起仅造成财产损失，2起未报告受伤，1起轻伤无需住院，1起轻伤需要住院。

报告中指出，大部分事故是由于特斯拉车辆被后车追尾，包括在红灯前、停车标志前以及车流中完全静止时。例如，一辆乘用车在路口撞上静止的特斯拉尾部；一辆卡车在停车标志处追尾；一辆三轮车经过时剐蹭了右侧后视镜。此外，报告中也提到了特斯拉FSD系统的空间感知问题，如在无保护左转进入停车场时撞上金属链条，以及倒车时撞上木质电线杆等。

在这些事故中，有两起是由于远程操作员操作不当导致的，包括2025年7月操作员远程接管控制，将车辆开上路边并撞上金属围栏，以及2026年1月远程操作员接管后直接撞上施工路障。最严重的事故是特斯拉在右转专用车道被后方SUV追尾，导致安全员感到疼痛并前往就医。特斯拉此前曾辩称，若碰撞数据公开将“遭受财务损害”，竞争对手可利用这些信息评估特斯拉的自动驾驶进展。随着全部叙述的公开，外界首次能够全面审视特斯拉Robotaxi测试中的真实碰撞情况。