5月14日，日本汽车制造商日产汽车面临严重的经营困境，连续两个财年出现巨额亏损，总计超过1.2万亿日元（约合人民币516亿元）。2025财年，公司净亏损达5331亿日元，而2024财年净亏损为6709亿日元。亏损的原因包括全球销量低迷、美国关税政策的冲击以及通胀和原油成本的上升。为了改善财务状况，日产启动了“Re:Nissan”复兴计划，计划到2026财年削减5000亿日元成本，包括全球裁员2万人和关闭7家工厂，目标是到2027财年将全球工厂数量从17家减少到10家。

日产在2025年11月以970亿日元（约42亿元人民币）出售了其横滨全球总部大楼，并售后回租继续使用，从中获利739亿日元，用于数字化升级和研发。中国市场对日产的自救计划至关重要，2025年在华销量约为65.30万辆，同比下降6.26%。为此，日产任命了首位中国籍总经理刘新宇，以强化本土运营。产品方面，日产计划将全球车型从56款精简至45款，聚焦三大核心系列，并计划到2030财年在华销量达到100万辆。