5月9日，理想汽车CEO李想对外解释了理想L9换代周期长达四年的原因。他指出，汽车与消费电子产品不同，汽车的安全验证工作更为复杂和重要，需要经过长时间的反复测试与验证。李想强调，汽车企业会将大量路测车拆解，以验证机械与电子系统是否符合设计标定，这一过程需要大量时间，无法人为压缩。

全新一代理想L9Livis定位为全尺寸旗舰六座SUV，预售价为55.98万元，将于5月15日正式上市并开启交付。车身尺寸为5255毫米×2000毫米×1810毫米，轴距3125毫米。动力方面，新车搭载5C增程系统，配备72.7千瓦时的5C增程电池和新一代1.5T增程器，CLTC纯电续航里程420公里，综合续航里程1650公里；WLTC工况下百公里油耗6.3升，降低约20%。充电方面，峰值充电功率420千瓦，计划2026年底前建成8300根5C超快充桩。

智能驾驶方面，理想L9Livis搭载四颗激光雷达和两颗自研的5纳米制程“马赫100”芯片，整车智能算力2560TOPS，支持高阶辅助驾驶功能。底盘系统采用800伏全独立主动悬架与全线控底盘，集成线控转向、四轮转向及EMB电控机械制动系统。内饰方面，采用星环环抱座舱设计，配备一体式超宽全景屏、吸顶屏及二排独立旗舰座椅等配置，全系标配电吸门和三档可调隐私玻璃。