5月8日，央视网报道了新能源汽车“锁电”问题的最新动态。2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。报道指出，“锁电”即通过软件更新限制电池充电、放电的深度和功率，降低故障风险，对外宣称“系统优化”，实则减少质保期内换电池的支出，节省成本。此外，有车企将标配的高功率或长续航模式先“锁电”，后转为付费订阅，开辟售后盈利渠道。

工业和信息化部、市场监管总局曾在2025年发布通知，要求企业实施OTA升级活动应备案，并确保升级后的汽车产品符合相关要求。2026年3月，两部门联合发布《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，明确“四大禁令”，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖缺陷逃避召回、全量备案接受监管等内容，进一步规范OTA升级应用方式，避免企业通过OTA升级隐瞒车辆缺陷或规避责任。