2026年4月10日，荷兰车辆管理局RDW为特斯拉的FSD驾驶辅助系统（监督版）颁发了欧洲首张车型认证许可，荷兰成为欧洲大陆首个批准特斯拉该半自动驾驶系统在公共道路面向用户使用的国家。此次认证审批历经18个月测试，期间在欧盟道路累计行驶超160万公里，完成1.3万次用户随车体验，并提交了涵盖400多项合规要求的认证文件。

欧洲版FSD系统与美国用户使用的软件并不相同。RDW官方声明直言，美国与欧洲版本的软件及功能“无法直接一对一对比”。根据监管机构与特斯拉公开确认的信息，美国版FSD系统在高速公路允许脱手，而欧洲版需驾驶员双手随时可以立即接管车辆。欧洲版FSD系统默认更保守，在无法确认边界条件时会采取更谨慎策略。智能召唤功能在美国支持，但在欧洲尚不明确。软件版本上，欧洲使用的是FSDv14.3欧盟专属版本，需经RDW单独验证。

特斯拉正面临在全球范围内扩大FSD订阅用户量的切实压力。马斯克2025年经股东批准的CEO薪酬方案中，一项里程碑条件便是达到1000万活跃订阅用户，其股票奖励方可生效。特斯拉在2025年第四季度财报电话会议上宣布订阅用户突破100万，虽为良好开端，但距离目标仍相去甚远。向欧洲开放订阅市场（而非仅销售硬件），将直接推动订阅量增长。特斯拉预计荷兰的认证许可将于2026年夏季获得欧盟全境认可，通过互认流程，该系统可直接进入德国、法国等主要市场，无需各国再重复长达18个月的审核流程。