文/羊城晚报全媒体记者 陈卓栋

当张雪机车自主研发的赛车夺冠时，中国摩托产业积30余年努力形成的技术优势，在这一刻以领先第二名3.8秒、距离超150米的碾压性优势具象化。国际赛场上的辉煌，根植于实验室中的科技创新以及生产一线的产学研结合。在中国摩托产业重镇江门，当超算应用于摩托车零部件设计、“黑灯工厂”彻夜不息组装整车，“以科技为核、向智造转型”构成了中国摩托登顶世界巅峰的底色。

今年68岁的老技工李向荣，1990年代曾在江门摩配企业工作。当时江门摩托产业刚从代工起步，产业基础全靠“一双手”：“那时哪有什么自动化设备，连流水线都不多见。”李向荣形容，当时的工厂更像是普通作坊：“手工冲床调整零部件、游标卡尺加一双眼看尺寸，组装摩托清一色手工拧螺丝、装配件。”用如今流行的用语，当年的生产场景，可谓手搓。

30多年后的今日，手工冲床、游标卡尺退居二线，超级计算机、“黑灯工场”、机械臂、实验室“唱主角”。从贴牌代工到自主研发，江门摩托产业以技术迭代的加速度“跑”出了产业领先优势。

“天河”解答产业难题

在广东省科学院江门产研院，国之重器“天河二号”超级计算机的算力资源，为一个个摩托车零部件设计方案提供仿真分析。“尺寸的调整是否能达到性能要求？”“金属成分的配比变化会不会影响强度？”“形变要求能否达成？”一个个刁钻的摩托产业研发难题，通过“天河二号”一一得到解答。

曾经，江门摩托车企业在零部件设计中面临周期长、成本高、精度不足等难题，一款核心配件的研发设计往往需要数月甚至数年。每种方案都要通过一次次开模试制、一次次实验试错，才能慢慢摸出“门道”。如今，通过广东省科学院江门产研院、国家超级计算广州中心江门分中心的落地，“天河二号”强大的算力资源引入江门，全面对接江门摩托产业，为摩托车及零配件研发设计注入了“智能力量”。

全市20多家摩配企业开通超算账号，提供算力支持、算法支撑和数据分析服务，覆盖零部件设计、整车性能优化、安全测试等全流程，算力“洪流”推动研发效率大幅提升。“以前设计一款摩托车车架，需要先制作实体模型进行风洞试验，反复修改打磨，不仅耗时半年以上，成本还高达数十万元。”广东省科学院江门产研院相关负责人介绍，依托超级计算机的仿真分析能力，可在虚拟环境中完成车架的流体力学、结构强度、疲劳寿命等多维度模拟测试，部分企业甚至能将研发周期缩短至15天，整体研发周期平均缩短至1-2个月，研发成本降低60%以上。

截至2025年底，江门摩托车企业依托超级计算机完成了300余项核心零部件的研发设计，其中120余项达到国内领先水平，有效破解了长期以来核心技术“卡脖子”的难题。除了超级计算机的赋能，江门还搭建了多层次研发创新平台，拥有国家摩托车及配件质量监督检验中心（广东）、广天机电工业研究院等机构，推动企业与高校、科研院所深度合作，加速技术成果转化。2025年，江门摩托车产业研发投入同比增长28.3%，新增专利320项，其中发明专利86项，企业创新活力持续迸发。

从“单点智能”到“集群智变”

作为江门摩托产业“龙头”之一，广东大冶摩托车技术有限公司拥有亚洲目前最大的单体摩托车生产车间。在车间内，8条总装线有序运转，AGV机器人灵活穿梭，自动完成零部件搬运、组装、检测等工序，全程无需人工干预。“我们投入巨资打造‘黑灯工厂’，引入ERP系统实现生产全流程精准管控，从铝锭到成型，再到精密加工、总装下线，每一个环节都由自动化设备完成。”该公司总经理谢升介绍，自“黑灯工厂”投用以来，企业生产效率提升50%以上，产品合格率从98.2%提升至99.8%，人力成本降低40%，单辆车生产周期从3天缩短至1天。

如果说超算资源为江门摩托产业引入“外脑”，而江门摩托企业的“自我进化”则锻造出一副能够“快速学习、快速响应”的产业“身躯”。

江门市鑫辉密封科技有限公司作为国家级专精特新“小巨人”企业，深耕摩托车橡胶密封件领域。“摩托车密封件直接关系到发动机的密封性、减震效果和使用寿命，传统密封件易老化、耐高温性差，长期困扰行业发展。”该公司总经理郭轶夫介绍，企业每年投入近2000万元用于研发，从德国、日本引进高精尖检测设备，建立国际化物性实验室及模拟实验室，通过上千次材料配方仿真测试和工况模拟，研发出新型耐高低温、抗老化橡胶密封件。这种密封件采用自主研发的专用配方，可承受-40℃至150℃的极端温度，老化速率降低60%以上，密封性能提升30%，不仅解决了传统密封件易渗漏、易损坏的难题，还适配不同排量摩托车的工况需求，目前已成为多家知名整车企业的核心供应商，国内市场占有率超过70%。

在江门，像鑫辉密封这样深耕技术创新的零部件企业还有很多，它们凭借持续攻关，打造出多个行业“隐形冠军”。江门瑞跃实业专注于摩托车排气管研发生产，为满足夺冠赛车的极限工况要求，该公司在消音器分段分别采用碳纤维、航空级铝合金和钛合金材料，凭借20多年技术积累攻克了成型和焊接的难题，其生产的排气管成为张雪夺冠赛车的核心配件；星火减震器研发的智能减震系统，通过传感器实时感知路况，自动调节减震阻尼，大幅提升了摩托车的行驶舒适性和安全性，产品已成为国内各大龙头整车企业的核心配套。

科技日新月异，产业应时而变。江门坚持“数智化”引领，加快构建产业新质生产力，鼓励龙头企业打造智慧工厂，探索应用AI、机器人等技术，带动产业链协同升级。

记者了解到，近日，总投资50亿元的升仕智能化项目落地江门鹤山，由广东大冶摩托车技术有限公司投资建设，定位为全国领先的智能化生产基地，将引入最新智能技术实现生产流程无人化管理，打造高度绿色化、智能化、轻量化的摩托车及零部件制造基地，达产后年产摩托车约120万辆，年产值超100亿元。该项目的落地，不仅将进一步提升江门摩托车产业的智能化水平，还将带动上下游配套企业集聚，推动产业链从“单点智能”向“集群智变”升级。

江门摩托车产业的高质量发展，离不开企业的主动创新，更离不开政府的精准扶持与全方位保障。近年来，江门市委、市政府始终将摩托车产业作为支柱产业和“侨乡金字招牌”，出台一系列针对性政策措施，从研发扶持、技改补贴、平台建设、招商引资等多方面精准发力，为产业转型升级保驾护航。

在研发扶持方面，江门对摩托车企业的研发投入给予最高10%的补贴，对获得发明专利的企业给予每件5000元的奖励，鼓励企业加大核心技术攻关力度；在技改升级方面，出台技术改造专项资金管理办法，对企业购置智能化设备、建设智能生产线给予补贴，推动企业实现数字化、智能化转型；为推动更多企业实现数字化转型，江门已组织对近700家企业进行免费数字化诊断，提供精准指引，同时出台多项扶持政策，鼓励企业实施新一轮技术改造，2025年全市摩托车企业技改投入超35亿元，同比增长23.5%。2025年，江门新增摩托车产业项目17个，总投资超65亿元，产业链韧性持续增强，摩托车零部件企业新增新技术应用46项，其中18项达到国际先进水平。