日前，小米汽车在其官方渠道发布了答网友问（第226集），详细介绍了新一代SU7车型搭载的CDC连续阻尼可变减振器的功能和优势。该技术相较于传统减振器，具备更广泛的阻尼力调节范围，并能实时、连续、无极地根据路面状况和驾驶操作调整减振器的软硬程度，以毫秒级的速度精准匹配路况和驾驶需求。

在加速或制动时，CDC系统能够通过车速和踏板信号调节前后轴减振器的阻尼力，有效抑制车身俯仰；而在转向时，通过车速和方向盘信号调节左右减振器的阻尼力，降低车身侧倾速度，提升操控稳定性。此外，新一代SU7的双腔空簧支持4挡高度调节，实现+30mm至-20mm的高度变化，用户可根据驾驶场景和需求进行手动调节，悬架高度也会根据车速和驾驶模式自动调节，以适应不同的驾驶环境。

小米汽车强调，新一代SU7通过CDC连续阻尼可变减振器实现了悬架的“刚柔并济”，在舒适性与操控性之间取得了更好的平衡。在运动+模式下，悬架会自动降低至较低挡位，提供更好的操控性能；而在大师模式下，悬架可降至最低，展现最强性能。特殊场景模式如超级省电和晕车舒缓时，悬架也会自动降低，以减少风阻和提升行驶稳定性。