今日，捷豹路虎与奇瑞合作的神行者品牌正式发布，并展示了即将推出的神行者97概念车。神行者品牌升级为独立品牌，采用新模式分工，中方团队主导整车产品定义、新能源与智能化技术开发等核心环节，而捷豹路虎团队则聚焦品牌基因塑造和设计美学。技术方面，神行者发布了iMAX架构，支持1000V纯电、800V增程以及插电混动三种动力形式，并计划5年内推出6款新车，首款新车将于今年下半年在中国首发。

神行者97概念车基于iMAX架构打造，该架构轴距带宽覆盖2850至3250毫米，可满足从中型SUV到全尺寸旗舰SUV的全品类车型开发。中国版车型将搭载乾崑智驾，并使用华为896线激光雷达，同时与华为联合开发了i-ATS智能全地形系统。新车将配置前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁，并搭配闭式双腔空气悬架，全球首搭高通骁龙8397车规级芯片。电池方面，神行者采用与宁德时代协同开发的全地形专用骁遥增混电池，具备峰值6C的超快充电速度。

制造环节，股东双方已投资30亿元，对奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂进行新能源智能化产线升级。渠道方面，神行者采取轻资产模式，对经销商不压库、零库存，同时授权销售、交付与服务等全业务流程。神行者在中国市场计划于2026年实现60城100家门店的布局，目前已在全国50个城市完成超过60家门店的签约。