近日，全球行驶里程最长的特斯拉Model S P85+诞生，累计行驶里程已超过270万公里。这辆二手Model S P85+原属德国车主Hansjrg Gemmingen，2014年购入时已行驶3万公里。此后，Gemmingen夫妇常年驾驶该车长途旅行，2019年11月里程达到100万公里，2024年4月突破200万公里，近1年又增加70万公里。

这辆Model S的核心部件状态令人惊讶。原装电池在行驶近100万公里后，健康度仍高达85%。原装电机累计运行里程超过111万公里，整体表现稳定。特斯拉在三电技术上的长期积累与优化，是实现这一成绩的关键。其自主研发的BMS电池管理系统通过精准均衡控制、大数据智能管理及高兼容性设计，显著提升了电池综合性能。相比多数电动车在使用4至8年后电池容量普遍衰减至80%以下，特斯拉绝大多数电池健康度仍能保持在90%以上。特斯拉精心设计的扁线电机，在缩小体积、提升散热性能的同时，大幅提高了功率密度，动力强劲且优化能耗，进一步延长了电池的实际使用寿命。《2024年影响力报告》显示，即便行驶32万公里，Model 3/Y的平均电池容量仍可保持在80%以上，符合特斯拉从一开始就追求的"电池比整车使用周期更长久"的设计理念。