3月30日，欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）技术总监理查德·施拉姆对特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术提出批评，认为其既危险又不负责任。施拉姆指出，FSD技术在现行检测标准下无法获得认可，驾驶员可能会过度依赖这项功能，导致安全风险。他强调，特斯拉若推出全自动驾驶功能，应永久为所有事故承担全部责任。目前，该技术因监管要求和安全标准限制，未能进入欧洲市场。

施拉姆认为，FSD技术的最大问题在于命名，它暗示车辆会承担行车责任，但实际上责任仍在驾驶员身上。他建议车企应将此类技术命名为自动化驾驶，并全权负责。他还提到，目前没有任何技术能实现真正的自动驾驶，全部都只是辅助功能。EuroNCAP已推出高级驾驶辅助系统评级标准，并完成了特斯拉相关测试。2026版测评规则新增了驾驶员监控系统稳定性测试，主要考核系统的识别精度与追踪能力。2029年的测评规范计划测试监控系统的智能判断能力，确保技术设计合理，避免频繁发出警示干预。