近日，长城魏牌CEO赵永坡在视频中提出，激光雷达数量的增加并不一定能带来更好的辅助驾驶体验，有时堆砌硬件是一种取巧的行为。对此，岚图汽车CEO卢放在微博中表达了不同的看法。卢放强调，真正的安全在于“看准”而非“看见”，他认为视觉感知受限于环境，而激光雷达能够主动探测，提供更准确的物理距离信息。他进一步指出，人脑的复杂性远超当前的芯片技术，因此不能让用户的安全依赖于算法的“概率”，而应通过摄像头与激光雷达的协同互补，构建可靠的感知矩阵。

卢放还提到，用户的安全底线不应由算力“猜”出来。他指出，纯视觉方案需要大量的算力和芯片来弥补感知上的不足，而从硬件投入来看，两种方案成本相当。但算法推算出的“概率”无法替代激光雷达测出的“真相”。他强调，四激光雷达提供的360度“上帝视角”是对用户安全最负责任的解决方案，即使这会增加成本，但安全是关乎生命的必答题，而非成本选择题。