近日，新一代雷克萨斯ES在国内开启预售，预售价为30.88万元。新车在外观上进行了较大改变，车身线条更加复杂锋利，前脸设计被认为过度，而车尾则相对协调，营造出宽体运动感。内饰方面，新一代ES采用了新势力样板内饰，加入了一些巧思，但效果并不理想，如按键背光设计和竹制车门饰板的选装，被认为与雷克萨斯以往的内饰风格不符。

新一代ES在动力上并未有显著提升，预售的300h车型搭载2.0L自吸发动机和油混系统，最大马力为197匹，相比上一代300h的218匹有所降低。尽管新一代ES提供了混动和纯电版本，但预计进入国内市场的仅有300h车型。此外，新一代ES的纯电版本使用的是老旧的400V架构磷酸铁锂电池包，EPA续航里程最高为494公里，且不会进入国内市场。

新一代ES的换代在国内市场并未获得预期的好评，失去了老款车型的优雅气质，同时在电动化方面也没有明显优势。相比之下，丰田推出的中国特供车型如铂智3X、铂智7等，因其出色的设计和做工，更受市场欢迎。雷克萨斯在新能源车型上的市场表现不佳，需要重新考虑其未来的市场策略。