近日，大众汽车宣布将回归实体按键设计，取消之前在第八代高尔夫和ID.3等车型中引入的触控滑动条。这一改变源于用户和企业高管对触控滑动条的不满，其中包括大众首席执行官托马斯·谢弗，他在接受《TopGear》杂志采访时表示不理解为何会有消费者青睐这种触控滑动条。大众已承诺在即将推出的ID.Polo车型中配备实体按键，并在方向盘上采用传统按键，摒弃触控设计。此外，大众沃尔夫斯堡总部现任管理层已明确表示，实体按键和合格的车门把手是不容妥协的配置，这一设计理念将应用于未来新车，包括明年推出的入门级纯电车型。

大众的这一决策也反映了对成本削减的反思。法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚承认，触控按键的制造成本比传统按键低五成。而大众高管向《TopGear》表示，当初的设计理念是效仿iPhone的交互风格与使用逻辑。随着大众逐步推翻前任管理层的决策，ID.3和ID.4将于今年迎来中期改款，大众是否会投入成本修正过往的设计失误，值得关注。同时，大众也有望升级内饰用料，解决第八代高尔夫因内饰品质下滑而饱受诟病的问题。