近日，美国消费者对价格亲民的中国电动汽车表现出浓厚兴趣。28岁的巴尔的摩居民苏伦·穆萨维表示，他希望购买一辆中国品牌的电动汽车，尽管他心仪的比亚迪、吉利和极氪车型在美国市场上无法购买。美国新车均价逼近5万美元，而中国电动汽车在欧洲等地的售价低于3万美元，且配置丰富，包括高级驾驶辅助软件、内置迷你冰箱等。中国汽车已在全球多个市场驰骋，包括欧洲、拉美和加拿大，但美国政府出于数据安全和保护本土就业的考虑，对中国汽车征收超100%的高额关税，实际上已将中国汽车拒之门外。

尽管面临美国汽车行业和两大主要政党的抵制，中国汽车出口仍在激增，中国已超越日本成为全球第一大汽车出口国。加拿大同意将每年首批4.9万辆中国电动汽车的关税降至6.1%。中国汽车已大规模出口至墨西哥，中国车企也正着眼在当地建厂。美国总统唐纳德·特朗普曾表示，只要中国车企雇佣美国工人，他对其在美国设厂持开放态度。然而，美国主要汽车行业协会联名致信政府，敦促政府将中国车企拒之门外。尽管如此，调查显示，近半数美国消费者认为中国汽车性价比“非常好”或“极佳”，40%的受访者支持中国汽车品牌进入美国市场。