3月19日，小米汽车推出了新一代SU7，三个版本售价分别为21.99万、24.99万和30.39万元。相较于第一代SU7，价格有所上涨，但较预售价降低了一万元。小米集团董事长雷军解释称，新一代SU7在材料成本上增加了约2万元，但考虑到购置税政策退坡，公司决定不增加车主预算。新一代SU7在性能和续航上均有显著提升，Pro版CLTC续航可达902km，Max版835km，标准版720km。快充能力上，Max版15分钟可补能670公里，标准版15分钟可补能450公里。智能层面，新车搭载小米自研四合一集成模块，核心算力硬件为两颗4纳米旗舰芯片，标配激光雷达、4D毫米波雷达，整车算力达到700T。

新一代小米SU7在智能驾驶方面标配小米HAD高阶辅助驾驶系统，系统层面升级至XLA认知大模型，并配备AES紧急转向辅助。原材料价格上涨也是新一代小米SU7价格调整的因素之一，雷军在发布会上提到“内存价格狂长，各种原材料都在涨价”。自2024年3月第一代小米SU7发布以来，累计销量超38万辆。今年1月，小米汽车销量3.9万辆，其中YU7销售量37869辆，占小米汽车总销量约97%；2月销量超2万辆，环比下滑近五成但同比增幅约16%。雷军表示，希望今年将更多精力放在汽车业务上，交付目标定在55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。