3月19日，小米在发布会上介绍了其新一代SU7的辅助驾驶技术。去年11月，小米发布了HAD增强版，用户激活率达到92.8%，用户总数超56万，累计行驶里程5.49亿公里，泊车辅助使用5200万次。新一代SU7辅助驾驶硬件全面升级，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达和700T算力的英伟达Thor芯片，雷军表示这一配置相当于许多同行的Max和Ultra车型。

软件架构升级至XLA认知大模型，其中X代表多模态认知输入，包括视频、雷达、导航信息等，L代表融入智能语言，A代表执行过程。这一架构使小米辅助驾驶系统从数据驱动转向认知驱动，提高了复杂场景下的推理速度和清晰度。此外，新一代SU7还行业首发了商场地库“车位级”领航，支持超3000+商场。雷军对小米HAD辅助驾驶充满信心，表示小米智驾团队在过去2年发布了3个大版本，走过了同行5年甚至10年的路。