近日，宾利汽车公布了2025年财报，显示公司连续第七年实现盈利，但营业利润同比暴跌超42%至2.16亿欧元。面对营收微跌1%的局面，宾利宣布将裁减约6%的员工，即275个岗位，主要集中在办公及管理领域，生产制造岗位未受影响。裁员将通过取消空缺岗位和不补聘离职员工等方式进行，以减少主动裁员数量。

宾利的业绩下滑主要受多重外部压力影响，包括美国关税、汇率波动和供应链问题，其中仅关税一项就造成约4200万欧元损失。核心市场中国豪华车消费市场遇冷，导致宾利全球交付量下滑5%。在市场压力下，宾利调整电动化战略，搁置了2030年全系纯电的目标，改称2035年后仍会推出燃油新车，下一款纯电车型上市时间推迟至2030年之后。

整个超豪华汽车行业正面临销量和利润双双暴跌的挑战，裁员和重组成为常态。阿斯顿-马丁宣布全球裁员20%，2025财年税前亏损高达3.639亿英镑。保时捷在华交付量同比暴跌26.28%，计划缩减近45%的销售网点。行业两极分化愈发明显，仅少数品牌能走出独立行情。