今日，乘联分会秘书长崔东树发文分析了中国乘用车市场的价格趋势。文章指出，从2021年到2024年，乘用车零售均价从16.5万元上升至18.4万元，而2025年均价预计为17.0万元，较2024年下降1.4万元。2026年2月，乘用车均价达到18.0万元，较同期提升1.5万元。豪华车、合资品牌和新势力品牌的价格均有所波动，其中新势力品牌2025年均价为24.1万元，较2024年下降4万元，而2026年2月均价为25.9万元，较同期增加3.3万元。

在燃油车和新能源车方面，常规燃油车价格持续上升，而新能源车均价近期逐步下降，从2023年的18.4万元降至2025年的16.0万元。2026年2月新能源车均价为18.8万元，较去年同期涨价3.7万元，显示出新能源车消费的结构性变化。崔东树强调，中国汽车普及率仅为254台/千人，电动化的低成本将带来车价持续下降的趋势。随着车购税免税政策的退出和新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力，2月A00级电动车销量剧烈萎缩，导致均价上升，2026年销量增长压力较大。