3月14日，本田汽车公司宣布放弃三款面向北美市场的电动汽车车型的开发，预计将承担高达2.5万亿日元（约合1082.2亿元人民币）的损失。本田需要向供应商支付最高达1.7万亿日元（约合735.9亿元人民币）的补偿金，以覆盖其投入成本以及因失去未来订单而损失的预期利润。本田预计，截至今年3月的财年将因此录得最高1.3万亿日元的相关损失，并可能导致该财年净亏损最高达6900亿日元，主要是资产减值和设施拆除。本田估计，在本财年中，补偿及相关费用将达到5000亿日元，而下一个财年这一数字将高达1.2万亿日元，总计最高1.7万亿日元。此次战略调整标志着自2021年就任社长以来一直大力推动电动化转型的三部敏宏路线的重大转向。本田曾设想到2040年使旗下在售车型全部转为电动汽车和燃料电池汽车，并计划到2030财年在电动汽车和软件领域投入10万亿日元（约合4328.8亿元人民币），但公司目前已放缓投资步伐，将这一投资计划缩减至7万亿日元，截至当前已投入3.5万亿日元（约合1515.08亿元人民币）。