吉利推出全球首款“超醇电混”车型，具有重大意义。甲醇汽油电三模式，一方面利用甲醇作为燃料，甲醇燃烧后二氧化碳排放量低，有助于减少温室气体排放，助力碳中和目标；另一方面，电驱系统的加入提升了动力性能和能效，实现了多种动力模式的灵活切换，满足不同驾驶需求。这一创新车型为汽车行业的绿色发展提供了新路径，推动了碳中和进程，展现了吉利在新能源领域的领先地位和创新能力。

3月11日，吉利控股集团董事长李书福在两会期间宣布，吉利将推出全球首款“超醇电混”新车型，以助力实现碳中和目标。该车型能够实现甲醇、汽油和电力的灵活混合使用，即“可醇、可电、可油”三种能源模式，旨在提高燃油效率并解决甲醇燃料在寒冷地区冷启动的难题。

吉利的“超醇电混”车型预计将于今年上市，其第四代帝豪醇电混动轿车已于2022年首次推出，并已更新至2024版。该车型尺寸为4638x1820x1460毫米，轴距2650毫米，搭载1.8升醇电混动发动机和3挡混动专用变速箱（DHT）。1.8升发动机最大功率97千瓦，峰值扭矩175牛·米，驱动电机最大功率100千瓦，峰值扭矩320牛·米。

李书福还介绍了吉利在减碳排放方面的成果，包括在内蒙古阿拉善盟的绿色甲醇项目，每年可减少二氧化碳排放15万吨，以及“吉利碳仓”车载二氧化碳捕集系统，该系统能将车辆排放的二氧化碳转化为绿色低碳甲醇，实现近零排放。