吉利推出全球首款“超醇电混”车型,具有重大意义。甲醇汽油电三模式,一方面利用甲醇作为燃料,甲醇燃烧后二氧化碳排放量低,有助于减少温室气体排放,助力碳中和目标;另一方面,电驱系统的加入提升了动力性能和能效,实现了多种动力模式的灵活切换,满足不同驾驶需求。这一创新车型为汽车行业的绿色发展提供了新路径,推动了碳中和进程,展现了吉利在新能源领域的领先地位和创新能力。
3月11日,吉利控股集团董事长李书福在两会期间宣布,吉利将推出全球首款“超醇电混”新车型,以助力实现碳中和目标。该车型能够实现甲醇、汽油和电力的灵活混合使用,即“可醇、可电、可油”三种能源模式,旨在提高燃油效率并解决甲醇燃料在寒冷地区冷启动的难题。
吉利的“超醇电混”车型预计将于今年上市,其第四代帝豪醇电混动轿车已于2022年首次推出,并已更新至2024版。该车型尺寸为4638x1820x1460毫米,轴距2650毫米,搭载1.8升醇电混动发动机和3挡混动专用变速箱(DHT)。1.8升发动机最大功率97千瓦,峰值扭矩175牛·米,驱动电机最大功率100千瓦,峰值扭矩320牛·米。
李书福还介绍了吉利在减碳排放方面的成果,包括在内蒙古阿拉善盟的绿色甲醇项目,每年可减少二氧化碳排放15万吨,以及“吉利碳仓”车载二氧化碳捕集系统,该系统能将车辆排放的二氧化碳转化为绿色低碳甲醇,实现近零排放。
