3月11日，据彭博社报道，比亚迪正在考虑进入F1和耐力赛等顶级汽车赛事，以提升其在全球市场的影响力。随着比亚迪海外销量的快速增长和赛车运动向混合动力的过渡，公司正在探索多种参赛路径，包括世界耐力锦标赛和F1。比亚迪可能通过自建车队或收购现有车队的方式进入F1，这将是中国汽车制造商首次直接参与顶级赛事。

进入F1的成本可能成为比亚迪面临的主要障碍。知情人士透露，开发并运营一支车队需要多年筹备，单赛季投入可能高达5亿美元。比亚迪以生产价格亲民的纯电动和混动车型著称，近年来正通过推出高端品牌仰望来扩大市场影响力。仰望品牌U9Xtreme车型在德国赛道测试，最高时速超过495km/h，显示出比亚迪在高性能车型上的技术实力。

F1在美国的人气持续上升，部分原因来自Netflix纪录片《一级方程式：疾速争胜》的成功和美国站赛事数量的增加。国际汽联多次表达欢迎中国车队加入的态度，中国市场对F1的关注度也在上升。赛事在缺席五年后于2024年重返上海，周冠宇成为首位中国F1车手。