捷豹决定转型高端电动市场，这一举措虽具前瞻性，但预计将导致 85%的老客户流失。传统燃油车时代，捷豹拥有一批忠实客户，但电动化转型意味着产品定位、技术架构等方面的重大改变。老客户可能因对品牌新方向的不适应、对电动车技术的担忧或单纯的情感因素而选择离开。然而，捷豹若能成功打造出高端电动车型，吸引新客户并提升品牌形象，或许能在新市场中站稳脚跟，实现华丽转身；若转型失败，可能面临严重的市场份额下滑和品牌价值受损。

3月10日，捷豹汽车宣布将重塑品牌形象，聚焦高端电动化市场。捷豹董事总经理Rawdon Glover透露，预计只有15%的捷豹车主会选择再次购买该品牌汽车，意味着捷豹将与85%的老客户告别。捷豹计划通过新推出的电动车型吸引更富裕的消费者，特别是富裕的城市居民。捷豹的Type 00概念车预示了这一转型方向，预计售价将高达六位数，成为捷豹历史上最具空气动力学性能的量产车型。

捷豹的销量自2018年的18.08万辆下降至2024年的3.3万辆，降幅达82%。2024年，捷豹停止了XE、XF、F-Type、E-Pace和I-Pace等车型的生产，仅F-Pace将继续生产一段时间。捷豹计划在2025年底正式亮相量产版的Type 00，并逐步淘汰其燃油SUV车型。捷豹坚定致力于成为一家纯电动汽车制造商，预计到2030年电动机将成为主流动力系统。