3月3日，比亚迪在全球电动汽车市场的地位显著提升。过去五年，比亚迪的销量在20多个国家和地区超越了特斯拉。特别是在2025年，比亚迪在英国市场的年度销量首次超过了特斯拉。比亚迪的Atto3（元PLUS的海外版车型）是其2021年选定的首款出口乘用车，象征着公司对技术和性能的极致追求。比亚迪全球销量的快速增长得益于其电池和核心零部件的自研自产能力，有效控制成本，使其电动汽车在全球市场具有价格竞争力。

比亚迪的全球业务版图已拓展至113个国家和地区。在欧洲国家如英国、西班牙、意大利，以及中国香港和新加坡等豪车市场占比极高的地区，比亚迪的销量均实现了对特斯拉的反超。2025年，比亚迪成为全球电动汽车销量冠军。在乌拉圭等国家，比亚迪通过电动巴士路测为全面进入当地市场铺路，并与当地政府及经销商建立了稳固合作关系。比亚迪还在南美的秘鲁首都利马以北的钱凯港，通过中国“一带一路”倡议的重要基建项目，缩短了亚洲发往南美的货物运输时间。

尽管在北美和欧洲市场遭遇阻力，比亚迪仍然推进海外扩张，从整车出口转向海外本土化生产。继泰国和巴西工厂投产后，比亚迪的匈牙利乘用车工厂预计最早于2026年投产。其他中国车企也在积极收购海外产能，如长城汽车收购巴西原奔驰工厂，奇瑞汽车收购南非的日产工厂。2023年，中国超越日本成为全球第一大汽车出口国，中国车企正以惊人速度追赶日本车企的海外产量。