3月2日，欧洲运输与环境联合会（T&E）发布报告指出，若欧洲扩大电池生产，欧盟产电池与中国产电池的成本差距将显著缩小。目前，欧盟电池成本比中国高出90%，但通过提升制造效率，到2030年，这一差距有望降至30%左右。T&E呼吁欧盟通过“欧洲制造”计划扶持本土电池产业，以减少对外部供应链的依赖。

报告中提到，欧盟行政部门即将提出的《产业加速法案》将要求在使用公共资金时优先采购本地制造产品，覆盖电池、太阳能与风能、氢能生产、核电及电动汽车等关键战略领域。T&E认为，通过降低废品率、积累劳动力技术和推进自动化，成本差距将从潜在的每千瓦时41美元降至14美元，相当于一辆普通电动汽车的成本差距为500欧元。

T&E车辆与电动出行供应链高级总监朱莉娅·波利斯卡诺娃强调，欧洲需要本土电池产业作为供应链安全的保障。她表示，只有欧盟设定本地成分要求，让ACC、Powerco、Verkor等企业扩大生产规模，成本差距才会进一步收窄。T&E还建议，“欧洲制造”计划应明确规定，公共支持计划不仅为电动汽车车主提供税收减免，还要覆盖企业用车计划中的雇主与员工。