孚能科技发布 6C 超快充电池系统，大幅提升新能源汽车充电效率。该电池系统采用先进技术，充电速度相比传统电池提升数倍，能在短时间内为车辆充满电，有效解决新能源汽车充电时间长的痛点。这不仅提升了用户的使用体验，减少充电等待时间，也加快了新能源汽车的补能速度，有利于推动新能源汽车的普及和发展。其技术创新为新能源汽车产业注入新活力，有望加速行业向更高效、便捷的方向迈进。

近日，孚能科技在第十三届中国国际汽车动力系统峰会上推出了大软包6C超快充电池系统解决方案。该方案通过自主开发的仿真ROM模型优化电池设计，提升了电池开发速度并缩减成本，实现了6C快充。ROM模型通过简化单因素工况获取核心参数，并结合3D热响应数据训练，实现与3D CFD仿真高度一致的温度预测，批量优化电池设计边界。相比传统商业软件需8-10小时完成的PACK快充模拟，ROM模型仅需10秒即可完成。

孚能科技的超快充电池系统解决方案依托SPS超级大软包CTP系统架构，首创五面液冷设计，散热效率提升4-5倍。该方案包括三元5C和铁锂6C两种超快充电池系统，均采用SPS结构设计，分别实现了立式与平铺层叠布局，提升散热面积，解决了高倍率快充下的极耳散热难题。通过液冷板与导热翅片一体化集成，构建了三维立体传热体系，确保了高效传热与温度的均匀分布。

孚能科技官方测试显示，基于ROM+快充优化模型，三元5C和铁锂6C两种超快充电池系统均能将快充温度控制在50℃以内。在30℃的超快充环境下，从10%充至80%的SOC所需时间分别由11.8分钟缩短至10.2分钟（提升13.5%），以及由10.28分钟缩短至8.55分钟（提升16.8%）。接下来，孚能科技将打造一款集ROM、ECM、寿命模型及深度优化算法于一体的实时BMS软件算法，为大软包电池系统提供全生命周期的实时预测，提升电池管理效率。