今日，欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2026年1月欧洲售出的汽车中，约五分之一新车已不再使用燃油发动机。具体来看，纯电车型占新车销量的19.7%，相较于2025年1月的16.7%，增长迅速，正逼近20%的市场份额。在欧洲主要汽车市场，包括欧盟27国以及英国、挪威、瑞士、冰岛和列支敦士登等地，纯电车型的销量已超过插混和柴油车总和，其中插混占比为10.4%，柴油车降至7.2%。

在品牌销量方面，大众以2026年1月销量达17230辆的成绩稳居欧洲电动车销冠，其中ID.3销量5417辆，ID.4与ID.7分别为4829辆和4663辆。雷诺以注册量14447辆的成绩排名第二，雷诺5E-Tech贡献7149辆。大众集团旗下斯柯达排名第三，注册量14022辆，其中Elroq贡献8426辆。随着电动车型持续增长，车企实现排放目标的压力将有所缓解，但欧7排放法规和2030年减排目标仍对燃油车型构成压力。欧盟要求2030年前车企平均排放较2021年降低55%，到2035年降低90%。在政策支持和车辆成本下降推动下，欧洲新车市场有望逐步实现脱碳，但电动化转型仍需时间。