“十四五”末，广东高速公路通车里程将达 1.2 万公里。这一目标彰显了广东在交通基础设施建设上的巨大投入和坚定决心。随着大量高速公路的建成通车，将极大提升广东的交通通达性，促进区域间经济要素的快速流动，加强各地的联系与合作。便捷的交通网络有助于推动产业布局优化，提升物流效率，为经济社会发展提供有力支撑。同时，也将改善民众出行条件，缩短时空距离，让人们的生活更加便捷高效，对广东的高质量发展具有重要的战略意义。

新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交综报道 近日，加快建设交通强省大会暨2025年全省交通运输工作会议召开。新快报记者在会上了解到，“十四五”末广东高速公路通车里程将达1.2万公里。

此次会议贯彻落实广东省委、省政府和交通运输部要求，总结2024年交通运输工作，研究部署2025年重点任务，解读《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，全面加快交通强省建设。

2024年，深中通道、梅龙高铁、黄茅海跨海通道等一批重大标志性工程建成开通，大湾区“1小时交通圈”越织越密，港珠澳大桥全年车流量同比增长约90%。广东省全年公路水路完成投资2142.2亿元，居全国前列；省管铁路完成投资1082.9亿元，约占全国铁路投资1/8。高速公路通车里程超1.17万公里、连续11年居全国第一位，高速铁路运营里程在全国率先突破3000公里；全省城市轨道交通运营里程、城市轨道交通客运量、高速公路车流量、港口旅客吞吐量和集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量和货邮吞吐量等指标居全国第一。

2025年，广东将扎实做好行业相关规划收官和编制。加快落实交通强国强省试点任务，狠抓“十四五”目标实现。坚持“走在前列”谋划“十五五”规划，围绕“强枢纽”“强通道”“强网络”，总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的广东现代化综合立体交通网。围绕大湾区“一点两地”全新定位，广东将全面开展交通运输高质量发展三年行动。推动大湾区交通一体化，管好用好跨江跨海通道群。稳固有效投资建设，计划建成增天、阳信等9项高速公路，实现“十四五”末全省高速公路通车里程达1.2万公里目标；计划建成广湛高铁等8项（段）省管铁路，推动粤东、粤西实现时速350公里高铁串联贯通；加快普通国省道提档升级和港航项目建设。

会议还对《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》进行了解读，重点推动7方面33项具体任务落实。