保时捷 2024 财年预计巨亏 200 亿欧元,凸显欧洲车市严峻挑战。一方面,全球经济不确定性及行业竞争加剧,导致销量下滑,新车定价承压,利润空间被压缩。另一方面,新能源转型带来的巨额研发投入及产能调整成本,给车企带来沉重负担。欧洲车市作为全球重要市场,此番困境反映出传统车企在面对电动化、智能化浪潮时的转型阵痛。需车企积极调整策略,提升创新能力,以应对市场的剧烈变化,否则可能面临更严峻的生存危机。
3月8日,保时捷汽车控股公司预计2024财年将面临约200亿欧元(约合1570.62亿元人民币)的税后亏损,主要由于投资资产贬值。作为大众汽车的最大股东,保时捷控股公司对大众汽车投资的账面价值录得199亿欧元非现金减值损失,对保时捷汽车(Porsche AG)投资的减值也达34亿欧元。这一财报更新标志着复杂的财务调整告一段落,大众和保时捷正面临欧洲电动车市场需求疲软、中国市场压力加剧,以及美国新关税政策带来的影响等多重挑战。
保时捷控股公司预计截至2024年12月31日,公司净债务约为52亿欧元(约合408.36亿元人民币)。根据德国商法,对保时捷汽车投资的减值金额相对较小,为29亿欧元,可能导致年度亏损15亿欧元。公司强调,这些资产减值不会影响现金流。
