2月21日，中国汽车产业在全球市场的表现引起了广泛关注。据海关数据显示，2025年中国汽车整车出口量达到832万台，而从全球化全产业链视角来看，中国制造及自主品牌汽车的海外销量已突破900万台。这一数据不仅包括自主品牌整车直接出口，还涵盖了国际车企中国基地出口、KD件海外组装量及中国自主品牌海外基地产销量，标志着中国汽车产业完成了从“产品出海”到“产业出海”的关键转型。

2025年乘用车出口结构出现分化，汽油车出口增速持续偏低，而混合动力乘用车出口表现亮眼，尤其是插电式混合动力乘用车以超高增速成为出口核心增长点，展现了中国汽车在新能源技术领域的核心竞争力。中国自主车企的全球布局日益完善，KD生产模式在海外逐步落地，海外生产基地已形成一定规模，成为海外销量的重要增量来源。以上汽集团为例，2025年整车全球销量达450.75万台，其中国内统计的销量为438万台，差额12万台正是上汽在泰国、印尼、印度三家海外公司的产销规模，这部分销量成为中国汽车海外销量的重要组成部分。