2月18日，吉利与雷诺合作成立的浩思动力宣布与西班牙石化企业Repsol合作开发了一款新型混动发动机H12Concept。这款发动机是HR12的升级版本，具备17:1的高压缩比，废气再循环系统、高能点火系统和降低内部摩擦设计。使用Repsol可再生燃料时，燃油消耗比同级发动机低40%，若搭载于中型车，与传统发动机相比可减少约1.77吨二氧化碳排放，热效率提升44.2%。

浩思动力首席运营官Patrice Haettel表示，H12Concept展示了高效发动机与可再生燃料在当下减少排放的方式，无需等待未来技术。浩思倡导技术中立策略，在电动、混动、增程与低碳燃料等多种方案上同步推进创新。浩思此前还发布了两套混动系统，可将现有纯电车型改造为增程动力。其中，Ultra-Compact宽约65cm，采用P2布局，将电机布置在变速器与1.5L四缸发动机之间。Performance版本宽约74cm，并可在发动机输出轴增加第二台电机。浩思还表达了开发更小型三缸发动机的兴趣，以适应更狭小的空间。