玛莎拉蒂曾计划推出电动超跑 MC20 Folgore 项目，但最终取消。这显示出尽管电动化趋势日益明显，内燃机在汽车领域仍具有重要地位。内燃机拥有卓越的动力输出和驾驶感受，其技术成熟且可靠性高。对于追求极致驾驶体验的消费者来说，内燃机的魅力难以替代。同时，内燃机在一些特定场景和应用中，如长途旅行、恶劣路况等，仍具有优势。然而，电动化也不可忽视，它代表着未来的发展方向，玛莎拉蒂等车企需在两者之间找到平衡，以满足不同消费者的需求。

3月7日，玛莎拉蒂电动化转型遭遇挫折。由于母公司Stellantis取消了约15亿美元的投资，玛莎拉蒂不得不放弃部分计划，包括取消原定今年推出的电动超级跑车MC20 Folgore项目。玛莎拉蒂曾承诺推出电动版MC20，搭载700马力三电机系统，但电动版迟迟没有消息。公司表示，取消原因是市场需求不足，超级跑车买家尤其是MC20潜在客户仍偏爱内燃机，短期内不考虑纯电动化。

玛莎拉蒂将改为对燃油版MC20进行大幅升级，部分改进可能源自MC20 GT2 Stradale赛车。玛莎拉蒂原计划在MC20 Folgore之后推出一款大型电动SUV（计划于2027年上市）和电动版Quattroporte轿车。然而，Quattroporte电动版的上市时间已从2024年推迟至2028年，考虑到玛莎拉蒂在电动车领域的多次延期，未来是否仍会按照计划推进，仍然存疑。